Normalerweise mit einem Motor der 55ccm Klasse angetrieben. Eine gewisse herrausforderung war das geringe Gewicht des Elektoantriebs auszugleichen.

Dazu wurden alle Komponenten so weit wie möglich nach vorne gelegt und und zwei 15mm HV Servos HBS 660 BB MG von Graupner eingebaut. Stellmoment ca. 87 N/cm, Stellzeit 0,08 Sek/40°, Haltemoment 174 N/cm
Antrieb: Scorpion HK 4035-800KV mit Reisenauer Motor Chief Getriebe 5:1.
Mit 10S 5000 mAh befeuert, erzeugt das Aggregat einen Standschub von 12Kg.
Luftschraube ist eine Fiala 25x16.

Bei dem Modell wurden durchgehend HV Servos verbaut und auf aufwendiges Stromversorgungsgeplänkel wie Akkuweiche, Spannungsreduzierung, Doppelstromversorgung ect. verzichtet. Das ganze einfach an einen LiFe Empfängerakku angestöpselt und- oh Wunder, funktioniert auch.

Das ganze wog dann 7,9 Kg. Trimmblei war nicht nötig.
Flugzeit im gemischten Leistungsbereich 11 Min.
Vollgas 6Min.

Technische Daten:

Spannweite 2.20m

Rumpflänge 1.98M

Abfluggewicht 7.13kg

Motor 50-60ccm 

Robuster Leichtbau

für Kunst- und 3D-Kunstflug geeignet

mit Oracover-Folie bespannt

Rumpf ist für Schalldämpfermontage vorbereitet

Motorhaube wird von Innen verschraubt.

Keine Schrauben von außen sichtbar

Flächen und Leitwerke demontierbar

Anlenkungmaterial enthalten

Räder mit Aluminium Felgen enthalten

Hoher Vorfertigungsgrad:

Vorbereitete Ruderscharniere in den Flächen

Installierter Kraftstofftank

Motormontageplatte ist nicht montiert, somit kann es individuell an jeden Motor angepaßt werden

Vormontierte und lackierte Kabinenhaube

Installierte Seilanlenkung

Vormontierte Schubstangen mit Kugelköpfen

Carbonteile:

Carbon-Flächensteckung

Carbon-Fahrwerk

Carbon Spornrad

Carbon-Spinner in Sichtkohlefaser oder in der Farbe vomFlieger angepasst. 

Baubericht